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Bicicleta eléctrica de carretera: guía de compra 2027
Si buscas una bicicleta eléctrica de carretera en 2027, lo primero es saber qué tipo de ayuda quieres. Hay dos caminos. Uno es la e-bike ligera y discreta, como la Orbea Gain, que te acompaña en las subidas sin cambiar tu forma de rodar. El otro es una e-road con motor central potente y batería grande, como la Megamo Upon con DJI Avinox. Está pensada para sumar más desnivel y kilómetros. Comparamos los modelos que tenemos en Angliru Bike con los datos de sus fichas.
Qué es una e-bike de carretera y para quién
Una bicicleta eléctrica de carretera es una bici de asfalto con motor de pedaleo asistido. Mantiene el manillar, el grupo y la geometría rápida de una bici de carretera. En España, para circular como bicicleta, tiene que ser una EPAC (bicicleta de pedaleo asistido). Eso significa un motor de 250 W nominales que solo ayuda mientras pedaleas. La asistencia se corta a 25 km/h, según la norma EN 15194. Con esos límites, la bici queda fuera del Reglamento (UE) 168/2013 de ciclomotores. Por encima de 25 km/h pedaleas tú solo, como en cualquier bici de carretera.
¿Para quién tiene sentido? Sobre todo, si quieres:
- Seguir el ritmo de tu grupeta.
- Volver a la bici tras un parón.
- Disfrutar de los puertos duros que tienes cerca, como los de Murcia.
- Salir en pareja aunque tengáis niveles distintos.
Tú sigues pedaleando y el motor solo suaviza los picos de esfuerzo.
Qué mirar al comprar una bicicleta eléctrica de carretera
Motor ligero o motor potente
Esta es la decisión que más pesa. La Orbea Gain monta un motor de buje Mahle X20, y su ficha no indica el par. Es el enfoque clásico de la Orbea Gain: una bici que parece y se comporta como una de carretera de siempre, con una ayuda pensada para las subidas.
La Megamo Upon va al otro extremo, con un motor central DJI Avinox integrado en un cuadro de carbono. Según sus fichas, la Upon 20 lleva el Avinox M2 con hasta 110 Nm de par y 1100 W de potencia máxima. La Upon 15 y la Upon 05 montan el Avinox M2S, con hasta 150 Nm en modo Boost (la ficha de la 15 indica 1300 W de potencia pico). Esos picos no cambian la normativa: la potencia nominal sigue siendo la legal y la asistencia se corta a 25 km/h. Lo que notas es mucho empuje en las rampas duras. Si quieres más contexto, tienes las novedades de la Megamo Upon 2027 en nuestro blog.
Batería y extensor
Las Orbea Gain llevan una batería Mahle iX350 de 353 Wh. Las Megamo Upon montan una batería Avinox de 600 Wh, con certificación IP56. Ninguna de las fichas de estas seis bicis menciona un extensor de rango. Si haces salidas muy largas, conviene que nos preguntes por las opciones de cada sistema antes de decidir.
Peso
El peso importa en una e-bike de carretera, sobre todo si vas a rodar a menudo por encima de 25 km/h sin asistencia. Las fichas de estos modelos no publican el peso de la bici completa, así que no te vamos a dar una cifra inventada. Si el peso es decisivo para ti, pregúntanos por tu talla concreta.
Grupo
Hay grupos para todos los niveles. La gama Gain va del Shimano Cues de 10 velocidades (M40) al 105 R7100 (M30) y al Ultegra Di2 R8150 (M20i). La gama Upon empieza en Shimano 105 R7100 mecánico (Upon 20) y sube a 105 Di2 R7150 (Upon 15) y Ultegra Di2 R8150 (Upon 05). El Di2 cambia con un botón, sin esfuerzo en la maneta.
Neumáticos
Aquí se ve la filosofía de cada bici. Las Gain montan Pirelli P ZERO Race X de 700x30c, una medida rápida y cómoda. Según las fichas de la M20i y la M30, cuadro y horquilla admiten hasta 700×35. Las Upon montan Vittoria Corsa Pro Control de 42c, mucho más anchas. Ganas comodidad y agarre en asfalto roto y caminos compactos, a cambio de algo más de peso y de una rodadura menos viva en asfalto liso.
Comparativa e-bike carretera: Megamo Upon y Orbea Gain
| Modelo | Motor | Batería | Grupo | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|
| Megamo Upon 05 2027 | DJI Avinox M2S, hasta 150 Nm (Boost) | 600 Wh | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12v | Vittoria Corsa Pro Control 42c |
| Megamo Upon 15 CW 2027 | DJI Avinox M2S, hasta 150 Nm (Boost), 1300 W pico | 600 Wh | Shimano 105 Di2 R7150, 12v | Vittoria Corsa Pro Control 42c |
| Megamo Upon 20 2027 | DJI Avinox M2, hasta 110 Nm, 1100 W máx. | 600 Wh | Shimano 105 R7100, 12v | Vittoria Corsa Pro Control 42c |
| Orbea Gain M20i 2026 | Mahle X20 (buje) | 353 Wh | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12v | Pirelli P ZERO Race X 700x30c |
| Orbea Gain M30 2026 | Mahle X20 (buje) | 353 Wh | Shimano 105 R7100, 12v | Pirelli P ZERO Race X 700x30c |
| Orbea Gain M40 2026 | Mahle X20 (buje) | 353 Wh | Shimano Cues U6020, 10v | Pirelli P ZERO Race X 700x30c |
Puedes ver toda la gama en nuestra categoría de e-bikes de carretera. La disponibilidad por talla cambia a menudo, y algunas versiones, como la Upon 15 CW y la Upon 05, aparecen ahora sin existencias en la web. Llámanos al 698 94 25 09 para confirmar plazos antes de decidir.
Alternativa gravel: Cube Nuroad Hybrid
Si tus rutas salen del asfalto a menudo, una gravel eléctrica puede encajarte mejor. La Cube Nuroad Hybrid C:62 Race y la Nuroad Hybrid C:62 SLX montan el Bosch Performance SX (60 Nm), con una batería de 400 Wh y neumáticos de 45 mm. Sus fichas indican 14,2 kg y 14,5 kg, respectivamente. En la Race, la ficha indica además que está preparada para un extensor PowerMore de 250 Wh. Ahora mismo ambas aparecen sin existencias en la web, así que llámanos para confirmar plazos o mira otras opciones en e-bikes gravel.
¿Cuál elegir?
- Ciclista de grupeta que quiere ayuda discreta: Orbea Gain. La M30 con 105 es la opción equilibrada. La M20i, con Ultegra Di2 R8150 y ruedas de carbono de 42 mm, es la más equipada de la gama.
- Quien empieza o busca un uso más tranquilo: Gain M40, con un grupo Shimano Cues sencillo y desarrollos amplios (cassette 11-39t).
- Puertos duros y mucho desnivel: Megamo Upon. La Upon 20 ya ofrece hasta 110 Nm y 600 Wh con Shimano 105.
- Máximas prestaciones con cambio electrónico: Upon 15 (105 Di2) o Upon 05 (Ultegra Di2), con el Avinox M2S y ruedas Vision de carbono. Ahora aparecen sin existencias en la web: consúltanos plazos.
- Asfalto y pista a partes iguales: Cube Nuroad Hybrid.
Preguntas frecuentes
¿A qué velocidad deja de ayudar el motor?
A 25 km/h, en todos los modelos homologados como EPAC. A partir de ahí pedaleas sin asistencia.
¿Megamo Upon u Orbea Gain?
Si lo que buscas es una Megamo eléctrica de carretera, la Upon te da más par (de 110 a 150 Nm según la versión) y una batería de 600 Wh. La Gain prioriza una asistencia discreta, con una batería de 353 Wh y neumáticos de 30c.
¿Puedo usar una e-bike de carretera por caminos?
Con los Vittoria Corsa Pro Control de 42c de la Upon puedes rodar por pistas compactas con más confort y agarre que con una cubierta estrecha. Si la tierra es tu terreno habitual, mejor una gravel como la Cube Nuroad Hybrid.
¿Quién mantiene el motor DJI Avinox?
En Angliru Bike somos servicio técnico DJI Avinox. Hacemos diagnóstico electrónico, actualización de firmware y calibración, optimización de batería y autonomía y configuración de displays, con cita previa en el taller.
Tu e-bike de carretera en Angliru Bike
Somos tienda y taller de bicicletas en C/ Velázquez 12, Sangonera la Seca (Murcia), y abrimos de lunes a viernes de 8:00 a 21:00. En nuestro taller somos servicio técnico Shimano, SRAM, Bosch Smart System y DJI Avinox, además de Fox Service Center. Puedes financiar tu bici con seQura, Cetelem o Cofidis, y el envío es gratis a partir de 75 €. ¿Dudas sobre qué bicicleta eléctrica de carretera te encaja? Llámanos al 698 94 25 09 y te asesoramos.