Bicicleta Cube Litening AERO C:68X SLT teamline 2027

CUBE Litening AERO C:68X SLT Teamline: aerodinámica llevada a la competición

Cuando cada segundo cuenta, reducir resistencia, peso y pérdidas de potencia marca la diferencia. La CUBE Litening AERO C:68X SLT Teamline representa la interpretación de CUBE de una bicicleta de carretera aerodinámica de competición: rápida en el llano, eficiente a alta velocidad y suficientemente ligera para afrontar recorridos exigentes.

Su chasis está construido en carbono C:68X®, el material de carbono de gama alta de CUBE, y ha sido desarrollado utilizando dinámica de fluidos computacional y pruebas en túnel de viento.

La evolución del conjunto de cuadro y horquilla permite reducir aproximadamente 150 g respecto a su predecesor, al mismo tiempo que CUBE declara una reducción de la resistencia aerodinámica de hasta 6 vatios.

El resultado es una bicicleta pensada para corredores que buscan velocidad sin concesiones.

Cuadro C:68X® Carbon: ligero, rígido y aerodinámico

El corazón de la Litening AERO es su cuadro Litening C:68X® Aero Monocoque, fabricado mediante la tecnología Advanced Twin Mold de CUBE.

Sus tubos cuentan con perfiles específicamente optimizados para reducir la resistencia al aire y todo el cableado discurre por el interior, ofreciendo una estética extremadamente limpia y evitando interferencias aerodinámicas.

El cuadro incorpora:

• Carbono C:68X®.
• Construcción monocasco Advanced Twin Mold.
• Tubos con optimización aerodinámica.
• Cableado completamente interno.
• Frenos Flat Mount.
• Eje trasero de 12 x 142 mm.
• Patilla de cambio UDH™.
• Abrazadera de tija integrada.
• Geometría Aero Optimized.
• Compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm.

El peso declarado del cuadro es de aproximadamente 980 g.

Shimano Dura-Ace Di2 2×12: precisión de competición

Una bicicleta de este nivel necesita una transmisión a su altura. Por eso CUBE equipa la Litening AERO C:68X SLT con Shimano Dura-Ace Di2, el grupo electrónico de carretera de referencia de Shimano.

El cambio trasero Dura-Ace Di2 RD-R9250 de 12 velocidades trabaja junto al desviador delantero FD-R9250-F para proporcionar cambios extremadamente rápidos y precisos.

La transmisión utiliza unas bielas Shimano Dura-Ace FC-R9200 52/36 dientes combinadas con un cassette 11-34, ofreciendo un rango especialmente versátil tanto para mantener velocidades elevadas como para afrontar desniveles.

Potenciómetro 4iiii Precision 3+ de doble cara

Para entrenar y competir con información precisa, las bielas Shimano Dura-Ace incorporan un potenciómetro 4iiii Precision 3+ dual side.

La medición independiente de ambas piernas permite disponer de datos de potencia útiles para controlar cargas de entrenamiento, analizar el rendimiento y gestionar el esfuerzo durante una competición.

Un elemento especialmente interesante para ciclistas que estructuran sus entrenamientos en torno a vatios.

Ruedas Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon

El montaje se completa con unas exclusivas Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon.

CUBE combina un perfil de diferente profundidad delante y detrás para buscar un equilibrio entre penetración aerodinámica, estabilidad y velocidad.

Incorporan:

• Construcción de carbono.
• Radios de carbono.
• Perfil aerodinámico 60/66.
• Anclaje Center Lock.
• Ejes pasantes 12 x 100 / 12 x 142 mm.
• Compatibilidad Tubeless Ready.

Sobre ellas se montan neumáticos Schwalbe Pro One Aero TLR 28-622, desarrollados para ofrecer baja resistencia a la rodadura, agarre y rendimiento aerodinámico.

Cockpit integrado IC Aero Max

El conjunto CUBE IC Aero Max Cockpit System integra manillar y potencia en una única estructura, reduciendo elementos expuestos al flujo de aire.

Todo el cableado queda guiado internamente y el cockpit incluye un sistema de espaciadores aerodinámicos y una interfaz destinada al montaje de dispositivos Garmin compatibles.

El resultado es un frontal limpio y específicamente desarrollado para competición.

Frenos Shimano Dura-Ace hidráulicos

La velocidad solo resulta útil cuando también existe control.

Los frenos de disco hidráulicos Shimano Dura-Ace BR-R9270 utilizan discos de 160 mm delante y detrás y proporcionan una frenada potente y modulable.

Permiten mantener la velocidad hasta fases más avanzadas de la frenada y ofrecen un funcionamiento consistente en diferentes condiciones.

Comfort Flex: rendimiento sin renunciar a la comodidad

La Litening AERO no busca únicamente eficiencia aerodinámica. La tija Litening C:68X® Aero Comfort Flex ha sido desarrollada para absorber parte de las vibraciones procedentes del asfalto.

Esto permite reducir la fatiga durante recorridos largos sin abandonar el perfil aerodinámico propio de una bicicleta de competición.

Además, el cuadro admite neumáticos de hasta 34 mm de anchura, ampliando las posibilidades para quienes desean incrementar confort y agarre.

Una bicicleta pensada para correr

La CUBE Litening AERO C:68X SLT Teamline está dirigida al ciclista que busca una verdadera bicicleta de competición.

Es especialmente adecuada para:

• Competición en carretera.
• Criteriums y carreras rápidas.
• Marchas cicloturistas de alto rendimiento.
• Entrenamientos con potenciómetro.
• Recorridos rodadores a alta velocidad.
• Ciclistas que buscan combinar aerodinámica y bajo peso.

Con 7,1 kg de peso declarado, un cuadro C:68X® desarrollado en túnel de viento y componentes directamente orientados al rendimiento, estamos ante uno de los montajes más exclusivos de la gama de carretera CUBE.

Especificaciones técnicas

Puntos clave

Carbono C:68X®
Construcción premium de CUBE desarrollada para maximizar la relación entre peso, rigidez y resistencia.

Aerodinámica avanzada
Diseño trabajado mediante CFD y túnel de viento para disminuir la resistencia aerodinámica.

Shimano Dura-Ace Di2
Transmisión electrónica 2×12 de máximo nivel orientada a competición.

Potenciómetro 4iiii dual
Medición de potencia independiente en ambas piernas para entrenamientos y análisis de rendimiento.

Ruedas Newmen VONOA de carbono
Perfiles 60/66 mm y radios de carbono para favorecer velocidad y penetración aerodinámica.

Tubeless Ready
Ruedas y neumáticos preparados para una configuración tubeless.

Solo 7,1 kg
Peso declarado excepcional para una bicicleta de carretera con orientación aerodinámica.